Das Spitzendruckmessgerät MSI-4 wird zur Messung des Zünddrucks von Großverbrennungsmotoren eingesetzt. Es wird über ein Anzeigeventil mit einer Überwurfmutter am Motor befestigt. Im Gegensatz zum Spitzendruckanzeiger MSI-3 wurde der Spitzendruckanzeiger MSI-4 für kleinere 4-Takt-Motoren mit eingeschränktem Platzangebot für den Einbau eines Anzeigers konzipiert, wie z.B. Hilfsdieselmotoren in der Schifffahrt und Lokomotiven.
Das Spitzendruckmessgerät MSI-4 verfügt über einen in ein Edelstahlgehäuse integrierten Stoßdämpfer, eine Überwurfmutter, ein Manometer und einen Griff, die alle sicher in einem Instrumentenkasten untergebracht sind. Das Anzeigeventil ist Teil des Motors. Wenn das Anzeigeventil geöffnet wird, wird der Druck im Brennraum über den Stoßdämpfer zum Manometer geleitet. Der Stoßdämpfer reduziert die Vibrationen und verlangsamt den Druckabfall, sobald der Druck im Brennraum abfällt, so dass der maximale Druck leicht am Manometer abgelesen werden kann. Jeder Zylinder des Motors wird einzeln gemessen.
Das MSI-4 Spitzendruckmessgerät ist so konstruiert, dass es den hohen Drücken und Temperaturen, die in modernen Verbrennungsmotoren entstehen, standhält. Durch seine robuste Bauweise ist es unempfindlich gegen Vibrationen und extrem wartungsarm. Der Motoranzeiger, auch Spitzendruckmanometer genannt, zeichnet sich durch eine einfache Bedienung und eine hohe Messgenauigkeit in allen Drehzahlbereichen des Motors aus.
Leutert-Spitzendruckmanometer tragen das CE-Zeichen. Es besagt, dass das Spitzendruckmessgerät nach hohen Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltschutzanforderungen beurteilt worden ist.
Merkmale des Spitzendruckanzeigers MSI-4
- CE-Kennzeichnung
- Messbereich bis zu 300 bar
- Hohe Genauigkeit in allen Geschwindigkeitsbereichen
- Einfache und leichte Bedienung
- Äußerst robust, wartungsarm
- Unempfindlich gegen Vibrationen
- Stahlmanometer in Sicherheitsausführung
